Vi er en av de mest profesjonelle FA One-stop-leverandørene i Kina. Våre hovedprodukter inkluderer servomotorer, planetgirkasser, invertere og PLS, HMI. Merker inkluderer Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki, Scheider, Siemens, Omron og så videre. Leveringstid: Innen 3-5 virkedager etter at betalingen er mottatt. Betalingsmåter: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, Wechat og så videre.
Spesifikasjonsdetaljer
Mitsubishi AC-servomotor
En type servomotor som bruker AC-elektrisk inngang for å produsere mekanisk utgang i form av presis vinkelhastighet er kjent som AC-servomotor. AC-servomotorer er i utgangspunktet tofasede induksjonsmotorer med visse unntak i designfunksjoner. Utgangseffekten som oppnås fra en AC-servomotor varierer fra noen få watt til noen få hundre watt. Driftsfrekvensområdet er mellom 50 og 400 Hz. Den gir lukket sløyfekontroll til tilbakekoblingssystemet, ettersom bruk av en type encoder gir tilbakemelding om hastighet og posisjon.
Konstruksjon av Mitsubishi AC servomotor
Vi har allerede sagt i begynnelsen at en AC-servomotor regnes som en tofaset induksjonsmotor. AC-servomotorer har imidlertid noen spesielle designfunksjoner som ikke finnes i vanlige induksjonsmotorer, og det sies derfor at de to er noe forskjellige i konstruksjon.
Den består hovedsakelig av to hovedenheter, stator og rotor.
Stator: Se først på figuren nedenfor, som representerer statoren til en vekselstrømsservomotor: stator til vekselstrømsservomotor
Statoren i en AC-servomotor består av to separate viklinger som er jevnt fordelt og atskilt med 90° i rommet. Av de to viklingene kalles den ene hoved- eller fastviklingen, mens den andre kalles kontrollviklingen. Et konstant AC-signal som inngang tilføres statorens hovedvikling. Som navnet antyder, er imidlertid kontrollviklingen forsynt med variabel kontrollspenning. Denne variable kontrollspenningen hentes fra servoforsterkeren. Det skal bemerkes at for å ha et roterende magnetfelt, må spenningen som påføres kontrollviklingen være 90° ute av fase i forhold til inngangs-AC-spenningen.
Rotor: Rotoren er vanligvis av to typer; den ene er av ekornburtypen, mens den andre er av dragkopptypen. Ekornburtypen av rotoren er vist nedenfor: ekornburrotor. I denne typen rotor er lengden stor mens diameteren er liten, og den er konstruert med aluminiumsledere og veier dermed mindre.
Det skal bemerkes her at dreiemoment-hastighetsegenskapene til en vanlig induksjonsmotor har både positive og negative hellingsområder som representerer henholdsvis ustabile og stabile områder. Imidlertid er AC-servomotorer konstruert for å ha høy stabilitet, og derfor må dreiemoment-slireegenskapene ikke ha et positivt slip-område. Samtidig må dreiemomentet som utvikles i motoren reduseres lineært med hastigheten.
For å oppnå dette bør rotorkretsmotstanden ha en høy verdi, med lav treghet. På grunn av denne grunn holdes forholdet mellom diameter og lengde mindre under konstruksjonen av rotoren. De reduserte luftgapene mellom aluminiumsstengene i kortslutningsmotoren letter en reduksjon i magnetiseringsstrømmen.
| Punkt | Spesifikasjoner |
| Modell | HF-KN73JK |
| Merke | Mitsubishi |
| Produktnavn | AC servomotor |
| Type | HF-KN |
| Hastighet (rpm) | 3000 |
| Maksimal hastighet (o/min) | 4500 |
| Bremse | No |
| Nominelt dreiemoment (Nm) | 2.4 |
| Maksimalt dreiemoment (Nm) | 7.2 |
| Størrelse | 80 mm x 80 mm x 133,9 mm |
| Vekt | 3,1 kg |
| Strømforsyning (V) | 200 |
| Beskyttelsesklasse | IP65 |
-Om J4 Mitsubishi-serien:
For å kunne håndtere et stadig økende utvalg av applikasjoner, inkludert produksjon av halvledere og LCD-skjermer, roboter og matforedlingsmaskiner, kombineres MELSERVO-J4 med andre Mitsubishi Electric-produktlinjer, som bevegelseskontrollere, nettverk, grafiske driftsterminaler, programmerbare kontrollere og mer. Dette gir deg friheten og fleksibiliteten til å lage et mer avansert servosystem.
-Om J5 Mitsubishi-serien:
(1) Progressivitet
For utviklingen av maskiner
Ytelsesforbedring
Programstandardisering
(2) Tilkobling
For et fleksibelt system
Konfigurasjoner
Integrasjon med tilkoblede enheter
(3) Brukervennlighet
For rask driftsstart
Verktøyforbedring
Forbedret brukervennlighet i drivsystemet
(4) Vedlikeholdbarhet
For rask deteksjon og
diagnose av feil
Prediktivt/forebyggende vedlikehold
Korrigerende vedlikehold
(5) Kulturarv
For utnyttelse av eksisterende
(6) enheter
Utskiftbarhet med tidligere
(7) generasjonsmodeller
-Om JET Mitsubishi-serien
-Om JE Mitsubishi-serien
-Om JN Mitsubishi-serien
