Hva er VFD laget av

En variabel frekvensomformer (VFD) er en elektronisk enhet som styrer hastigheten og dreiemomentet til en elektrisk motor ved å variere frekvensen og spenningen til strømmen som tilføres den. VFD-er, også kjent som AC-drivere eller frekvensomformere, brukes til å optimalisere motorytelsen, spare energi og forbedre prosesskontrollen i ulike applikasjoner.

Det er mange grunner til å justere hastigheten på en motor.
For eksempel:

Spar energi og forbedre systemeffektiviteten
Konverter energi i hybridapplikasjoner
Tilpass drivhastigheten til prosesskravene
Tilpass drivmomentet eller effekten til prosesskravene
Forbedre arbeidsmiljøet
Reduser støynivået, for eksempel fra vifter og pumper
Reduser mekanisk belastning i maskiner og forleng levetiden
Reduser toppstrømforbruk, unngå toppstrømprisøkninger og reduser størrelsen på den nødvendige motoren.

 

Hva er de viktigste fordelene med å bruke en variabel frekvensomformer?

En frekvensomformer justerer strømforsyningen slik at den samsvarer med energibehovet til det drevne utstyret, og det er slik energibesparing eller optimalisert energiforbruk oppnås.
I tradisjonell direkte-på-nett-drift (DOL), der motoren alltid går med full hastighet uavhengig av faktisk etterspørsel, kan en variabel frekvensomformer redusere energiforbruket betydelig. Med en variabel frekvensomformer er det typisk en strøm- eller drivstoffbesparelse på 40 %. Snøballeffekten betyr at bruk av en variabel frekvensomformer også kan bidra til å redusere NOx- og CO2-utslipp.

Dagens VFD-er integrerer nettverk og diagnostikk for bedre kontroll og større produktivitet. Så energibesparelser, intelligent motorstyring og reduserte toppstrømmer – dette er fordelene ved å velge en VFD som motorstyringssystemkontroller.

VFD-er brukes oftest til å styre vifter, pumper og kompressorer, som står for 75 % av VFD-applikasjoner over hele verden.

Mykstartere og fulllinjekontaktorer er to av de enklere motorstyringene. En mykstarter er en solid-state-enhet som gir en forsiktig, kontrollert akselerasjon av en motor fra start til full hastighet.